Elite 2500 T ECU

ECU-ÜBERSICHT

Das Elite 2500 T von Haltech hebt die Kunst der Motorkalibrierung auf ein völlig neues Niveau. Ausgestattet mit einem robusten, umweltverträglichen und wasserdichten Gehäuse, Drive-by-Wire-Drosselklappensteuerung, Einlass- und Auslassnockenwellensteuerung, Kurzzeit- und Langzeit-Kennfeldlernen, Zweikanal-Klopfsteuerung und vielem mehr, bietet das Elite 2500 T Motor-Kalibrierern die Werkzeuge, die sie benötigen, um ihre Arbeit richtig zu erledigen. Neben diesem Steuergerät gibt es den Elite Software Programmer (ESP), der einen Funktionsumfang und eine Benutzerfreundlichkeit bietet, die es in einem Motorsteuerungspaket noch nie gegeben hat. Zusammen bieten sie Tunern und Leistungsenthusiasten weltweit echte Spitzentechnologie.

•     Unterstützt Motoren mit 1 bis 12 Zylindern
•     Motoren mit 2 bis 4 Rotoren
•     Normale Saugmotoren oder Motoren mit Zwangsansaugung
•     Lasterkennung über Drosselklappenposition (TPS), Krümmer-Absolutdruck (MAP) oder Luftmassenstrom (MAF)
•     Gestufte, sequenzielle, semi-sequenzielle, Batch- oder Multipoint-Einspritzmuster
•     Verteilerzündsysteme, Mehrspulensysteme, Erweiterung der CDI-Reihe oder Haltech Multiplex CDI-Systeme
•     Anschluss an eine breite Palette von Anzeigeinstrumenten und Erweiterungsgeräten über CAN.
•     Wasserdichtes Gehäuse (mit montierter Taschenabdeckung)
•     8 x Ausgänge für Kraftstoffeinspritzung
•     8 x Zündungsausgänge
•     12 x digitale Ausgänge
•     10 x Analoge Spannungseingänge
•     4 x synchronisierte gepulste Eingänge
•     4 x Dedizierte Eingänge (Dual Knock, Zündschalter und Onboard-MAP-Sensor)
•     2 x Dedizierte Motorpositionseingänge mit umfassender Triggerunterstützung
•     Bis zu 45 Eingangs- und Ausgangskanäle (E/A) zur Erweiterung (über CAN)
•     USB-Laptop-Kommunikation (Windows)
•     ESP Kalibrierungssoftware - Intuitiv und einfach zu bedienen