Elite 1500 + Nissan Silvia S13 (CA18DET) Plug n Play Adaptor Harness Kit

Wenn Sie einen werksseitigen Kabelbaum verwenden und ein einfaches Steuergeräte-Upgrade wünschen, werfen Sie einen Blick auf die Haltech Plug'n'Play-Adapter-Kits. Diese Adapter werden direkt an Ihr Haltech-Steuergerät angeschlossen und haben auf der anderen Seite eine Reihe von Werkssteckern, die direkt in den Werkskabelbaum eingesteckt werden.

•     Ein einfaches Haltech Plug'n'Play Produkt, das es Ihnen ermöglicht, in nur wenigen Stunden einsatzbereit zu sein.
•     Die Schnellstartanleitung führt Sie durch die Installation des Haltech Plug'n'Play Adapters in Ihrem Fahrzeug.
•     Die Anleitung wird durch das vollständige Steuergerätehandbuch und die Software auf der CD oder dem USB-Stick, die mit dem Steuergerät geliefert werden, ergänzt, um die Installation und Konfiguration zu vervollständigen.

ECU-ÜBERSICHT

Das Elite 1500 ist ein eigenständiges Steuergerät mit zwei Anschlüssen, das sich ideal für gängige Leistungs- und Rennsportanwendungen für ältere Modelle eignet. Empfohlen für 4V-Zylinder, Drive-By-Wire (DBW) oder 2-Rotor-Motoren, EFI-Umrüstungen, Motoren mit mehreren variablen Nockenwellen. Ausgestattet mit einem robusten, wasserdichten Gehäuse nach IP67, Drive-by-Wire-Drosselklappensteuerung, Einlass- und Auslassnockenwellensteuerung, Kurzzeit- und Langzeit-Kennfeldlernen, Zweikanal-Klopfsteuerung und vielem mehr, bietet das Elite 1500 Steuergerät dem Motorenkalibrator die Werkzeuge, die er benötigt, um seine Arbeit richtig zu erledigen. Das Elite 1500 Steuergerät ist jetzt mit dem neuen Nexus Software Programmer (NSP) gepaart, der ein nie dagewesenes Maß an Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit in einem Motorsteuerungspaket bietet. Zusammen bieten sie Tunern und Leistungsenthusiasten weltweit echte Spitzentechnologie.

•     Unterstützt Motoren mit 1 bis 12 Zylindern
•     2-Rotor-Motoren
•     Saugmotor oder Zwangsansaugung
•     Lasterkennung durch Drosselklappenposition (TPS), Krümmer-Absolutdruck (MAP) oder Luftmassenstrom (MAF)
•     Gestufte, sequenzielle, semi-sequenzielle, Batch- oder Multipoint-Einspritzmuster
•     Verteilerzündsysteme, Mehrspulensysteme, Erweiterung der CDI-Reihe oder Haltech Multiplex CDI-Systeme
•     Anschluss an eine breite Palette von Anzeigeinstrumenten und Erweiterungsgeräten über CAN.
•     4 x Kraftstoffeinspritzausgänge
•     4 x Zündausgänge
•     12 x digitale Ausgänge
•     10 x analoge Spannungseingänge
•     4 x synchronisierte, gepulste Eingänge
•     3 dedizierte Eingänge (Klopf-, Zündschalter- und Onboard-MAP-Sensor)
•     2 x dedizierte Motorpositionseingänge mit umfassender Triggerunterstützung
•     Bis zu 45 Eingangs- und Ausgangskanäle (E/A) zur Erweiterung (über CAN)
•     USB-Laptop-Kommunikation (Windows)
•     NSP Kalibrierungssoftware - intuitiv und einfach zu bedienen