Elite PRO Plug-in ECU für Ford Falcon I6 "Barra"

ECU-ÜBERSICHT

Das neue Elite Pro Plug-in Steuergerät von Haltech bietet eine echte Plug'n'Play Upgrade-Option für die beliebten Ford Falcon BA und BF Modelle. Kein umständliches und zeitaufwändiges Umverdrahten erforderlich - das Elite Pro Plug-in wird direkt an den werksseitigen Kabelbaum angeschlossen und passt perfekt in die werksseitige Steuergeräteposition. Mit einem integrierten Breitband-Steuergerät und ausgefeilten Rennfunktionen ist das Elite Pro Plug-in eines der bisher fortschrittlichsten Steuergeräte von Haltech. Neben leistungsorientierten Funktionen wie Closed-Loop-Ladesteuerung, Anti-Lag- und Launch-Control, Kurz- und Langzeit-Learnings für Kraftstoff, Zündung, Ladedruck und Leerlauf steuert das neue Elite Pro Plug-in auch alle werksseitigen Funktionen wie variable Nockenwellensteuerung, Tempomat, Armaturenbrett und sogar das 6-Gang-Automatikgetriebe.

•     Wasserdichtes Gehäuse aus Aluminiumdruckguss.
•     Integrierte Steuerung des Automatikgetriebes über CAN (ZF 6HP26).
•     E85 Flex Fuel-fähig.
•     Multi-Fuel-Unterstützung. Benzin, Methanol und Ethanol.
•     Internes Einkanal-Breitband (unterstützt LSU4.9-Sensor).
•     Variable Nockensteuerung.
•     Tempomat.
•     OBDII-kompatibel. Einstellen und Löschen von Diagnose-Fehlercodes, Anzeige von Live-Motordaten.
•     Kurz- und langfristiges Lernen der Kraftstoff-, Zündungs-, Ladedruck- und Leerlaufregelung.
•     Klopfregelung mit digitaler Hochgeschwindigkeitsfilterung.
•     Geschlossener Regelkreis für den Ladedruck. Abstimmung nach Gang, Raddrehzahl oder Zeit.
•     Geschlossener Regelkreis zur Leerlaufregelung mit Lernfunktion für konstante Leerlaufstabilität.
•     Geschlossener Regelkreis für 02.
•     Antischlepp- und Startkontrolle mit Drag- und Rallye-Modus.
•     Mehrstufiger Motorschutz.
•     ESP-Kalibrierungssoftware. Intuitiv und einfach zu bedienen, bietet ESP grenzenlose Tuning-Flexibilität. Stimmen Sie Ihren Motor mit einer Kombination aus 4D-Tuning-Tabellen, 3D-Kompensationen pro Zylinder und mehreren benutzerdefinierten Korrekturen ab.